30.05.2026 20:45 S ostrými kombíky se v poslední době trochu roztrhl pytel, pokud vám ale nestačí ani stroje jako BMW M3 CS Touring nebo Audi RS6 Avant performance, tohle je cesta, kterou můžete jít. Tušíme, že dámy s mateřskými choutkami vám nebudou s to odolat.
30.05.2026 20:45 Nejsou placeni od toho, aby kousali do ruky, která je živí, takže se nedalo čekat, že budou upřímní. Přesto bychom se na jejich místě snažili zachovat si tvář aspoň mlčením. Nepovedlo se.
30.05.2026 12:00 Neříkáme, že to je dobrý nápad, roztáhnout v provozu tohoto bumbrlíčka skoro na 300 km/h je ale skoro obdivuhodné. Jen policie asi není ten správný divák, bohužel pro řidiče byl v tomto případě tím jediným, kterého zaujal.
30.05.2026 12:00 Jak někoho přimějete aspoň uvažovat o koupi prakticky po všech stránkách horší, navíc výrazně dražší alternativy, pakliže jsou obě ve vaší nabídce? No přece tak, že tu lepší přestanete prodávat. Přesně touto cestou VW u Pola GTI jde, ač je jiné verze připraven prodávat současně jako elektrické i spalovací.
29.05.2026 22:16 Španělé svými aktivitami vytváří dojem, že už jim jde jen o Cupru a Seat si leda doklepe podzim svého života. Zatím to tak nebude a být to tak nemusí ani výhledově, šéf automobilky o budoucnost značky Seat pořád bojuje.
29.05.2026 22:16 Tohle auto mohlo stát snadno ke 200 milionům Kč a asi to není věc, kterou si pořídíte za posledních 200 milionů, které máte. Jeho kupci se tak jistě nevede špatně a výjimečně ho známe - jde o autora knihy Návrat Malého prince, se kterou má vůz hodně společného.
29.05.2026 13:46 Méně znalí si pomyslí cosi o podomácku vyrobené verzi, kterou autor zkrášlil nálepkou od pumpy, takoví se ale budou mýlit. Tohle je vzácná tovární záležitost, po které čas od času někteří zatouží, koupit si ji v jakkoli dobrém stavu ale bývá nemožné. Tento kousek je opravdu extra.
29.05.2026 13:46 Jeho krátká, ale o to slavnější historie se měla uzavřít s posledním vyrobeným Mistralem, ovšem nakonec to tak nebude. Automobilka z Molsheimu jej nakonec spojí i s technikou modelu Tourbillon, výsledek by ale mohl mít jeden háček.
29.05.2026 13:46 Rostoucí prodeje i obrat jsou dobrá věc, jen z těch se ale věčně žít nedá. Xiaomi se s auty daří, dostat tyto aktivity do ziskových sfér ale nedokáže. A dokonce se takovému stavu ani nepřibližuje, právě naopak, vývoj a výrobu aut musí víc a víc dotovat z jiných aktivit.
29.05.2026 05:01 Aktuální generace jedné z ikon Volkswagenu je u nás k mání jen jako kombík za cenu startující na smutně sedmimístné cifře. Jinde se dá totéž auto s karoserií sedan koupit za polovinu. A nově je k mání také na Středním východě.
29.05.2026 05:01 A to prosím není ani trochu tuctový kousek, ale vrcholné provedení, které si nedávno vzalo zpátky rekord nejnáročnějšího okruhu světa. Ani to zájemce neohromuje, naopak, poptávka stále klesá a výroba nových Taycanů znovu stojí.
29.05.2026 05:01 „Vyznání, vyznanie, krásně zní, krásne znie,” si po vyslechnutí si jeho projevu asi notovat nebudete. Alespoň vyrovnat vizuální neatraktivitu auta jinými vjemy je ovšem zřejmě nemožné, a tak tuhle „melodii” možná i vezmete na milost, jakkoli moc automobilově nepůsobí.
28.05.2026 20:30 K mimořádně nepovedené novince cítí potřebu se vyjádřit i vysoce postavené figury nejen světa aut. Slova dosud nejdéle sloužícího šéfa značky, který z ní udělal stroj na peníze, jakým je dnes, musí automobilku hodně bolet. A to se snažil si brát servítky, jak to jen šlo.
28.05.2026 20:30 Míra odtržení Japonců od reality byla nezměrná, a tak nyní s obdobnou intenzitou přichází zpátky k sobě. Projevuje se to také rušením elektrických projektů v Evropě, ani tady není zamýšlený počet auto komu prodat.
28.05.2026 20:30 Ještě před třemi roky se mluvilo o jejím urychleném odchodu do důchodu, to si ale v Mladé Boleslavi ještě mohli myslet, že na jejich elektromobily jsou lidé zvědaví ve velkém. Nejsou, a tak si podrží celou trojice nejmenších evropských modelů. Jenže v jaké formě?
